要说AR增强技术怎么帮助国家政府部门，甚至让一些国家主动过来合作，那可得好好说说了。
比如在高速公路上出现了车祸。
这是非常危险的情况。
不只是当事人危险，要是后边过来的车没有注意到，很容易造成连环车祸。
尤其是雾天和雪天的时候，更危险，有概率把情况搞成“重大”。
如果交通部门接入了“新世界”,并且车祸现场有人戴了智能眼镜，或者有智能车辆的，不一定是实用科技的产品，只要使用了技术和买了服务之后就可以直接把现场情况上传至“新世界”，该高速公路路段立刻就会显示出红色警告。
这比现场有人报警，然后警方再联动通报什么的快多了。
然后“新世界”会告知还在向车祸方向行驶的车辆注意,让他们提前知道情况,并且采取相应的措施。
这个功能要依托实用科技的“星宿”卫星网络，只有安装了车载卫星信号收发设备，或者使用了未来系列手机和系列技术的友商手机，都可以收到通知。
到时候车辆是减速慢行，还是提前绕道，都是可以根据具体的情况做出判断的。
而警告也可以做的很醒目，就是直接在那一段路旁边出现一个AR增强显示屏。
就跟指路标记一样，不过这次是直接立在路面上的，很显眼。
只要戴了智能眼镜，很远就能看到。
到这里就能察觉出来，所有的接收设备都是用户自己的。
如果是以前想这么做，那得每隔几百米竖立一块电子屏和架设摄像头才行，还得国内全部的高速网络都要竖立，因为任何地方都可能会发生车祸。
并且安装电子屏和摄像头的措施虽然有用，但比“新世界”的灵活性和丰富性可差远了。
尤其是花的钱简直是要海了去了。
而且花的是国家财政，不是用户个人本来就要买车、买手机、买智能眼镜花的钱。
更别提后边的消费过程还得交税，那是国家在挣钱。
虽然用成本换算人命有些不合适，但是当成本大到用这笔钱去做其他事情的效果更大时,那就真的要考虑新方法了。
现在好了,只要花一点点钱加入“新世界”计划，问题就解决了。
只要等类似的情况出现，然后触发警告之后救援部门立刻就能出动。
而且这些不仅在高速上能用，拓展到城市道路依然能用。
或许在城市道路中的作用会更大一点，毕竟在城市中堵车的影响更大。
在有了提前的拥堵警告和更加明显方便的寻路导航功能之后，对于改善交通的拥堵压力还是很有好处的，尤其是引入超级人工智能对道路的管理之后。
不过城市的情况比较复杂，这方面还在协商计划之中，要设计的尽量完善，要不然容易出乱子。
而且其他国家要引入繁星的超级人工智
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