电动车的核心竞争力，在于电池。
自从有了造车计划，陈耀就决心自研电池，只有研发出最强的电池，才能颠覆整个行业。
否则，采用供应商的电池，那和其他的电动车又有什么区别？
别说跟宝马、奔驰相比，连特斯拉都比不过。
然而造车又是一个烧钱的游戏，前前后后投入了800亿研发，要是没竞争力车子卖不出去，公司都要被拖垮。
还好的是，不但将战龙汽车实现了量产，还在电池技术上做了大突破。
战龙的石墨烯电池，容量、充电速度、续航、抗衰减、更重点是电池成本控制，都有了明显了革命性改变！
市面上的电动车，容量在60KW以上的三元锂电池，成本就要10万，一台20万的汽车，电池成本就占了一半。
而战龙的电池的成本做到了一万元，和燃油车换缸的价格接近，大幅度拉低了电动车的造价，相比于燃油车会更加的有竞争力了啊。
续航时间五六百公里的电动车，也可以卖到10万元以下！
它的补能成本更低，只需要充电就行，一度电也就几毛钱，用车的成本也会大幅度降低。
这真的要开启一个电动车的新时代啊！
战龙汽车的性能参数已经介绍个七七八八了，现在网友最关心的就是战龙究竟售价多少？
“如果价格太高，那就没意思了，还不如继续用我的燃油车。”
“阿弥陀佛，价格不要太高，我大学毕业也打算买车了，价格不高就买它。”
“战龙有两款的，有一款主打性价比，应该不会太高吧？”
陈耀清了清嗓子，今晚说道喉咙都有点沙哑了：“请战龙汽车的首席执行官，蔡菲菲公布价格。”
她上台了，一身黑色的职业套装，一个干练自信美丽的女人，从手机业务转到了汽车公司当总裁。
伴随她登场的，还有另一款战龙G1，不同于战龙NE，这款主打的是性价比，价格会更加亲民。
她拉开了车门，带着微笑介绍道：“战龙G1，总共分成三个版本。
续航650KW常规版，续航800KW远航版，以及续航1000KW超长版。
他们的售价分别为，万元。万元，和15点9万元！”
很明显啊真的是性价比，主要定位在10万左右的市场，可能是年轻人的第一辆车。
搭载的同样是传奇自研石墨烯动力电池，同样支持飞速快冲，同样支持L3辅助驾驶。
“这个价位，这个性能，绝对的性价比之王啊，同样的续航，其他公司都要20万以上，充电速度还没有战龙快。”
“哈哈哈，我买了，我的目标价位就是10万元左右，本来想买一台燃油车的。
现在，我对电动车彻底改观了，决定买一辆电动车。”
“电动车真的要快速普及了，我预计，战龙G1很快
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